Оси

Оси
Вид Сетка Список

5 Items

на странице
Сортируется по возрастанию. Установить по убыванию
  1. Вал шруса (42-26-35) INNER (L,P), VW T5
    Aртикул: VW099

    Вал шруса (42-26-35) INNER (L,P), VW T5
    1 265,00 грн

    Внешнее зацепление, количество зубов: 42

    Внутренне зацепление, количество зубов: 26

    Диаметр уплотнительного кольца [мм]: 35

  2. Вал полуоси VW (37-26-31) (P)
    Aртикул: VW098

    Вал полуоси VW (37-26-31) (P)
    1 125,00 грн

    Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 37

    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 26

    Диаметр прокладки [мм] 31

  3. Вал шруса  (37-23-33,4) INNER (P),VW Touran/Golf V
    Aртикул: VW130

    Вал шруса (37-23-33,4) INNER (P),VW Touran/Golf V
    3 235,00 грн

    Внешнее зацепление, количество зубов: 37

    Внутренне зацепление, количество зубов: 23

    Диаметр уплотнительного кольца [мм]: 33,4

    L = 143 мм - общая длина

  4. Вал шруса(30-26-35) INNER (P),  VW T5 автомат
    Aртикул: VW097

    Вал шруса(30-26-35) INNER (P), VW T5 автомат
    1 590,00 грн

    Внешнее зацепление, количество зубов: 36

    Внутренне зацепление, количество зубов: 27

    Диаметр уплотнительного кольца [мм]: 31

  5. Вал полуоси VW (37-26-31) (P)
    Aртикул: VW096

    Вал полуоси VW (37-26-31) (P)
    1 125,00 грн

    Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 37

    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 26

    Диаметр прокладки [мм] 31

Вид Сетка Список

5 Items

на странице
Сортируется по возрастанию. Установить по убыванию

В ремонте любого механизма важно всегда использовать качественные запчасти, в долговечности которых Вы можете быть полностью уверены. Своим клиентам фирма EURO DRIVESHAFTS может предоставить выбор износостойких полуосей европейского изготовления, прошедшие исследования на прочность и практичность. Данные детали способны эффективно передавать вращение с КПП на колеса, обеспечивая при этом функциональность всего авто.

В ассортименте имеются различные виды полуосей для многих машин и специальной техники. Продукцию можно разделить на:

- разгруженные полуоси, применяемые в транспорте с высокой грузоподъемностью. В этой конструкции монтаж полуоси внутри моста будет выглядеть свободно, а собственно ступица будет делать упор на балку за счет подшипников. Здесь полуось выполняет только передачу крутящего момента, так как изгибающее воздействие уходит на подшипники;

- полузагруженная полуось – монтируется на легковом автотранспорте. Ее отличие заключается в том, что крепление происходит к ступице, в результате чего образуются нагрузки от изгибающих моментов.

Необходимость замены полуоси может возникнуть по разнообразным причинам, однако все они исходят от условий эксплуатации техники. Так, зачастую полуоси подвергаются воздействию от:

- изгибов, образующихся при действии силы тяжести на авто;

- касательной реакции в момент старта или торможения машины;

- боковой силы в результате заносов;

- различных боковых нагрузок.

Когда происходит выход из строя полуоси, автомобиль частично или даже полностью теряет управляемость. Это предопределяет постоянный и правильный уход за данной деталью, что позволит предотвратить непредвиденные ситуации на дороге. Однако вместе с тем, не стоит забывать о диагностике состояния подшипников при эксплуатации ведущего моста. Должна быть обеспечена полноценная защита, которая убережет от попадания в узлы грязи и сторонней жидкости.

Внимательный осмотр механизма позволит определить причину поломки и уже затем – необходимость приобретения нужной детали. Это может быть не только полуось, но и подшипники, а также другие элементы конструкции. Наш ассортимент продукции способен обеспечить Вас необходимыми запчастями для проведения качественного техобслуживания авто.

Copyright © 2018
Copyright Euro Driveshafts 2018. All rights reserved.
Designed by