Sort By:

Showing 1–12 of 24 results

Aртикул: ME-1-171D-SET
6,325.00 грн
В корзину
  • Сравнить
  • MERCEDES/ VW (L) + ступица Полуось задняя со ступицей

Aртикул: ME-1-172D-SET
5,500.00 грн
В корзину
  • Сравнить
  • MERCEDES/ VW (P) + ступица Полуось задняя со ступицей

Aртикул: ME-1-172E-SET
4,465.00 грн
В корзину
  • Сравнить
  • MERCEDES/ VW (P) + ступица Полуось задняя со ступицей

Aртикул: ME-1-171D-SH
1,800.00 грн
В корзину
  • Сравнить
  • ШЛИЦЕВОЙ КОНЕЦ 30/29, L=840MM

Aртикул: ME-1-171E-SET
4,540.00 грн
Подробнее
  • Сравнить
  • ШЛИЦЕВОЙ КОНЕЦ 26/29, L=840MM

Aртикул: ME-1-171E-SH
1,400.00 грн
В корзину
  • Сравнить
  • ШЛИЦЕВОЙ КОНЕЦ 26/29, L=840MM

Aртикул: ME-8-966
4,845.00 грн
Подробнее
  • Сравнить
  • Сторона установки: передний мост слева
    Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
    Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 27
    Довжина, мм – 607 мм
    Діаметр прокладки, мм – 60 мм
    Діаметр шарніру з боку колеса, мм – 87 мм
    Діаметр шарніру з боку диференціалу, мм – 85 мм
    Гвинтова нарізка – M20x1.5

Aртикул: ME-8-967
6,945.00 грн
Подробнее
  • Сравнить
  • Сторона установки: передний мост справа
    Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
    Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 27
    Довжина, мм – 952 мм
    Діаметр прокладки, мм – 60 мм
    Діаметр шарніру з боку колеса, мм – 81 мм
    Діаметр шарніру з боку диференціалу, мм – 81 мм
    Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: С ободком корпуса
    Гвинтова нарізка – M20x1.5
    Длина 2: 420 мм

Aртикул: ME-8-107
8,195.00 грн
Подробнее
  • Сравнить
  • Довжина, мм – 605 мм
    Сторона установки: передний мост слева
    Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
    Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 22
    Діаметр шарніру з боку колеса, мм – 82 мм
    Діаметр шарніру з боку диференціалу, мм – 76,5 мм

Aртикул: ME-8-978
3,490.00 грн
Подробнее
  • Сравнить
  • Довжина, мм – 585 мм
    Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
    Диаметр 1: 88 мм
    Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 27
    Диаметр 2 (мм): 84,5
    Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS

Aртикул: ME-8-207
5,330.00 грн
Подробнее
  • Сравнить
  • Довжина, мм – 977 мм
    Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
    Диаметр 1: 76 мм
    Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 22
    Диаметр 2 (мм): 77
    Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS

Aртикул: ME-8-975
5,310.00 грн
Подробнее
  • Сравнить
  • Довжина, мм – 990 мм
    Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
    Диаметр 1: 88 мм
    Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 27
    Диаметр 2 (мм): 84,5
    Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS

Aртикул: ME-1-171D-SET

MERCEDES/ VW (L) + ступица Полуось задняя со ступицей

6,325.00 грн
  • Сравнить
Aртикул: ME-1-172D-SET

MERCEDES/ VW (P) + ступица Полуось задняя со ступицей

5,500.00 грн
  • Сравнить
Aртикул: ME-1-172E-SET

MERCEDES/ VW (P) + ступица Полуось задняя со ступицей

4,465.00 грн
  • Сравнить
1,800.00 грн
  • Сравнить
4,540.00 грн
  • Сравнить
1,400.00 грн
  • Сравнить
Aртикул: ME-8-966

Сторона установки: передний мост слева
Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 27
Довжина, мм – 607 мм
Діаметр прокладки, мм – 60 мм
Діаметр шарніру з боку колеса, мм – 87 мм
Діаметр шарніру з боку диференціалу, мм – 85 мм
Гвинтова нарізка – M20x1.5

4,845.00 грн
  • Сравнить
Aртикул: ME-8-967

Сторона установки: передний мост справа
Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 27
Довжина, мм – 952 мм
Діаметр прокладки, мм – 60 мм
Діаметр шарніру з боку колеса, мм – 81 мм
Діаметр шарніру з боку диференціалу, мм – 81 мм
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: С ободком корпуса
Гвинтова нарізка – M20x1.5
Длина 2: 420 мм

6,945.00 грн
  • Сравнить
Aртикул: ME-8-107

Довжина, мм – 605 мм
Сторона установки: передний мост слева
Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 22
Діаметр шарніру з боку колеса, мм – 82 мм
Діаметр шарніру з боку диференціалу, мм – 76,5 мм

8,195.00 грн
  • Сравнить
Aртикул: ME-8-978

Довжина, мм – 585 мм
Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
Диаметр 1: 88 мм
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 27
Диаметр 2 (мм): 84,5
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS

3,490.00 грн
  • Сравнить
Aртикул: ME-8-207

Довжина, мм – 977 мм
Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
Диаметр 1: 76 мм
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 22
Диаметр 2 (мм): 77
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS

5,330.00 грн
  • Сравнить
Aртикул: ME-8-975

Довжина, мм – 990 мм
Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців – 25
Диаметр 1: 88 мм
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 27
Диаметр 2 (мм): 84,5
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS

5,310.00 грн
  • Сравнить

Полуоси и аксессуары к ним в интернет-магазине EURO DRIVESHAFTS

В ремонте любого механизма важно всегда использовать качественные запчасти, в долговечности которых Вы можете быть полностью уверены. Своим клиентам фирма EURO DRIVESHAFTS может предоставить выбор износостойких полуосей европейского изготовления, прошедшие исследования на прочность и практичность. Данные детали способны эффективно передавать вращение с КПП на колеса, обеспечивая при этом функциональность всего авто.

В ассортименте имеются различные виды полуосей для многих машин и специальной техники. Продукцию можно разделить на:

разгруженные полуоси, применяемые в транспорте с высокой грузоподъемностью. В этой конструкции монтаж полуоси внутри моста будет выглядеть свободно, а собственно ступица будет делать упор на балку за счет подшипников. Здесь полуось выполняет только передачу крутящего момента, так как изгибающее воздействие уходит на подшипники;

полузагруженная полуось – монтируется на легковом автотранспорте. Ее отличие заключается в том, что крепление происходит к ступице, в результате чего образуются нагрузки от изгибающих моментов.

Необходимость замены полуоси может возникнуть по разнообразным причинам, однако все они исходят от условий эксплуатации техники. Так, зачастую полуоси подвергаются воздействию от:

– изгибов, образующихся при действии силы тяжести на авто;

– касательной реакции в момент старта или торможения машины;

– боковой силы в результате заносов;

– различных боковых нагрузок.

Когда происходит выход из строя полуоси, автомобиль частично или даже полностью теряет управляемость. Это предопределяет постоянный и правильный уход за данной деталью, что позволит предотвратить непредвиденные ситуации на дороге. Однако вместе с тем, не стоит забывать о диагностике состояния подшипников при эксплуатации ведущего моста. Должна быть обеспечена полноценная защита, которая убережет от попадания в узлы грязи и сторонней жидкости.

Внимательный осмотр механизма позволит определить причину поломки и уже затем – необходимость приобретения нужной детали. Это может быть не только полуось, но и подшипники, а также другие элементы конструкции. Наш ассортимент продукции способен обеспечить Вас необходимыми запчастями для проведения качественного техобслуживания авто.