Піввісі
-
Піввісь пер., лів. LAND ROVER Discovery Sport (L550), Range Rover Evoque, L=595мм, RV-8-408 (DSP)
8 000,00 ₴шліци: 31 до втулки колеса / 31 до коробки передач -
Піввісь LAND ROVER Freelander II 2.2 дизель (M.T.), L=1020мм, передня права, RV-8-235 (DSP)
8 000,00 ₴Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців - 40 Довжина, мм - 1020 мм Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть… -
Піввісь передня, права LAND ROVER 2001-06 Freelander, L=595мм, sys. ABS bez koronki, RV-8-202 (DSP)
5 715,00 ₴Сторона установки: передний мост справа Зовнішнє зачеплення з боку колеса, к-ть шліців - 28 Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть… -
Піввісь передня, ліва LAND ROVER Freelander II 2.2 TD4 (M.T.), L=555мм, RV-8-135 (DRIVESHAFT PARTS)
5 345,00 ₴Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців - 31 Загальна довжина, мм - 555 мм Зовнішнє зачеплення з боку колеса,…
Полуоси и аксессуары к ним в интернет-магазине EURO DRIVESHAFTS
В ремонте любого механизма важно всегда использовать качественные запчасти, в долговечности которых Вы можете быть полностью уверены. Своим клиентам фирма EURO DRIVESHAFTS может предоставить выбор износостойких полуосей европейского изготовления, прошедшие исследования на прочность и практичность. Данные детали способны эффективно передавать вращение с КПП на колеса, обеспечивая при этом функциональность всего авто.
В ассортименте имеются различные виды полуосей для многих машин и специальной техники. Продукцию можно разделить на:
– разгруженные полуоси, применяемые в транспорте с высокой грузоподъемностью. В этой конструкции монтаж полуоси внутри моста будет выглядеть свободно, а собственно ступица будет делать упор на балку за счет подшипников. Здесь полуось выполняет только передачу крутящего момента, так как изгибающее воздействие уходит на подшипники;
– полузагруженная полуось – монтируется на легковом автотранспорте. Ее отличие заключается в том, что крепление происходит к ступице, в результате чего образуются нагрузки от изгибающих моментов.
Необходимость замены полуоси может возникнуть по разнообразным причинам, однако все они исходят от условий эксплуатации техники. Так, зачастую полуоси подвергаются воздействию от:
– изгибов, образующихся при действии силы тяжести на авто;
– касательной реакции в момент старта или торможения машины;
– боковой силы в результате заносов;
– различных боковых нагрузок.
Когда происходит выход из строя полуоси, автомобиль частично или даже полностью теряет управляемость. Это предопределяет постоянный и правильный уход за данной деталью, что позволит предотвратить непредвиденные ситуации на дороге. Однако вместе с тем, не стоит забывать о диагностике состояния подшипников при эксплуатации ведущего моста. Должна быть обеспечена полноценная защита, которая убережет от попадания в узлы грязи и сторонней жидкости.
Внимательный осмотр механизма позволит определить причину поломки и уже затем – необходимость приобретения нужной детали. Это может быть не только полуось, но и подшипники, а также другие элементы конструкции. Наш ассортимент продукции способен обеспечить Вас необходимыми запчастями для проведения качественного техобслуживания авто.






















