Піввісі
-
Вал піввісі VW (37-26-122) внутр., правий Transporter T4 2.5 TDi 150 KM, шл. 37-26, VW150 (DSP)
4 330,00 ₴зубья: для коробки: 24 / между роликами: 26 Lz = 395 мм - общая длина - от начала сопла до… -
Вал піввісі VW (—23-114) внутр., правий Touran/Golf V, AUDI A3, SEAT, SKODA (M.T.), VW132 (DSP)
5 000,00 ₴С подшипником Диаметр шруса [мм]: 114 Длина [мм]: 361 Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 23 -
Вал піввісі правий внутр. VW (37-23-33, 4) Touran/Golf V, AUDI A3, SKODA, L=143мм, VW130 (DSP)
2 220,00 ₴Внешнее зацепление, количество зубов: 37 Внутренне зацепление, количество зубов: 23 Диаметр уплотнительного кольца [мм]: 33,4 L = 143 мм -… -
Вал піввісі VW (37-22-108) внутр., правий Transporter T4, з підвісним, шліци 37-22, VW122 (DSP)
5 000,00 ₴Зубья: для коробки: 37 / между роликами: 22 L = 395 мм - общая длина - от начала сопла до… -
Вал піввісі VW (37-26-33,4) внутр., правий Sharan, Galaxy, Alhambra 90/115, шл. 37-26, VW113 (DSP)
4 500,00 ₴Зубья: для коробки: 37 / между роликами: 26 L = 380 мм - общая длина - от начала сопла до… -
Вал піввісі VW (37-26-33,4) внутр., правий Sharan, SEAT Alhambra, FORD Galaxy -06, шл. 37-26, VW112
4 500,00 ₴Зубья: для коробки: 37 / между роликами: 26 L = 355 мм - общая длина - от начала сопла до… -
Вал піввісі VW (26-35-40) внутр., правий Sharan, Galaxy, Alhambra, шл. 26-35, L=360мм, VW111-BS
3 000,00 ₴Внешнее зацепление, количество зубов: 26 Внутренне зацепление, количество зубов: 35 Диаметр уплотнительного кольца [мм]: 40 Длина [мм]: 360
Полуоси и аксессуары к ним в интернет-магазине EURO DRIVESHAFTS
В ремонте любого механизма важно всегда использовать качественные запчасти, в долговечности которых Вы можете быть полностью уверены. Своим клиентам фирма EURO DRIVESHAFTS может предоставить выбор износостойких полуосей европейского изготовления, прошедшие исследования на прочность и практичность. Данные детали способны эффективно передавать вращение с КПП на колеса, обеспечивая при этом функциональность всего авто.
В ассортименте имеются различные виды полуосей для многих машин и специальной техники. Продукцию можно разделить на:
– разгруженные полуоси, применяемые в транспорте с высокой грузоподъемностью. В этой конструкции монтаж полуоси внутри моста будет выглядеть свободно, а собственно ступица будет делать упор на балку за счет подшипников. Здесь полуось выполняет только передачу крутящего момента, так как изгибающее воздействие уходит на подшипники;
– полузагруженная полуось – монтируется на легковом автотранспорте. Ее отличие заключается в том, что крепление происходит к ступице, в результате чего образуются нагрузки от изгибающих моментов.
Необходимость замены полуоси может возникнуть по разнообразным причинам, однако все они исходят от условий эксплуатации техники. Так, зачастую полуоси подвергаются воздействию от:
– изгибов, образующихся при действии силы тяжести на авто;
– касательной реакции в момент старта или торможения машины;
– боковой силы в результате заносов;
– различных боковых нагрузок.
Когда происходит выход из строя полуоси, автомобиль частично или даже полностью теряет управляемость. Это предопределяет постоянный и правильный уход за данной деталью, что позволит предотвратить непредвиденные ситуации на дороге. Однако вместе с тем, не стоит забывать о диагностике состояния подшипников при эксплуатации ведущего моста. Должна быть обеспечена полноценная защита, которая убережет от попадания в узлы грязи и сторонней жидкости.
Внимательный осмотр механизма позволит определить причину поломки и уже затем – необходимость приобретения нужной детали. Это может быть не только полуось, но и подшипники, а также другие элементы конструкции. Наш ассортимент продукции способен обеспечить Вас необходимыми запчастями для проведения качественного техобслуживания авто.











