Наружный диаметр [мм] 85.00
Длина [мм] 148.50
Внешнее зацепление со стороны дифференциала 37.00
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала 34.00
Диаметр прокладки [мм] 34.50 механически обработанный с пазом во внутренней детали (внутри)
С подшипником
Диаметр шруса [мм]: 104
Длина [мм]: 300
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 28
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 26
Диаметр уплотнительного кольца [мм]: 50
С подшипником
Диаметр шруса [мм]: 110
Длина [мм]: 395
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 30
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 26
Диаметр уплотнительного кольца [мм]: 50
Диаметр шарнира [мм] 80
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала 34
Длина [мм] 88
Приводной вал без кольца ABS
Тип соединения / сочленения Шарнир “Трипод”
Сторона установки со стороны коробки передач
Наружный диаметр [мм] 85.00
Длина [мм] 148.50
Внешнее зацепление со стороны дифференциала 37.00
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала 34.00
Диаметр прокладки [мм] 34.50 механически обработанный с пазом во внутренней детали (внутри)
С подшипником
Диаметр шруса [мм]: 104
Длина [мм]: 300
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 28
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 26
Диаметр уплотнительного кольца [мм]: 50
С подшипником
Диаметр шруса [мм]: 110
Длина [мм]: 395
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 30
Зовнішнє зачеплення з боку диференціалу, к-ть шліців – 26
Диаметр уплотнительного кольца [мм]: 50
Диаметр шарнира [мм] 80
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала 34
Длина [мм] 88
Приводной вал без кольца ABS
Тип соединения / сочленения Шарнир “Трипод”
Сторона установки со стороны коробки передач