Showing 1–12 of 16 results
-
- Сравнить
Кількість шліців (зубів) (If), шт. – 30
Ø зовнішній (D), мм – 113
Ширина шруса (H), мм – 34,6
Довжина шліців (зубів) (Lf), мм – 28,3
Ø шліців (зубів) (F), мм – 30,5
Ø отворів (O), мм – 10
Ø по отворам (P), мм – 95,4
Ø під трубу, мм – —
-
- Сравнить
Кількість шліців (зубів) (If), шт. – 26
Ø зовнішній (D), мм – 107
Ширина шруса (H), мм – 35
Довжина шліців (зубів) (Lf), мм – 32,2
Ø шліців (зубів) (F), мм – 28,8
Ø отворів (O), мм – 8
Ø по отворам (P), мм – 91
Ø під трубу, мм – —
-
- Сравнить
Кількість шліців (зубів) (If), шт. – 26
Ø зовнішній (D), мм – 107
Ширина шруса (H), мм – 35
Довжина шліців (зубів) (Lf), мм –
Ø шліців (зубів) (F), мм –
Ø отворів (O), мм –
Ø по отворам (P), мм –
Ø під трубу, мм –
-
- Сравнить
Кількість шліців (зубів) (If), шт. – 20
Ø зовнішній (D), мм – 51
Ширина шруса (H), мм – 85
Довжина шліців (зубів) (Lf), мм –
Ø шліців (зубів) (F), мм –
Ø отворів (O), мм – 10,3
Ø по отворам (P), мм –
Ø під трубу, мм – 51,5
-
- Сравнить
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 23
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 22
Диаметр прокладки [мм] 40
-
- Сравнить
FORD (23-22-40) (P) шрус внутрішній
Кількість шліців (зубів) (If), шт. – 30
Ø зовнішній (D), мм – 113
Ширина шруса (H), мм – 34,6
Довжина шліців (зубів) (Lf), мм – 28,3
Ø шліців (зубів) (F), мм – 30,5
Ø отворів (O), мм – 10
Ø по отворам (P), мм – 95,4
Ø під трубу, мм – —
Кількість шліців (зубів) (If), шт. – 26
Ø зовнішній (D), мм – 107
Ширина шруса (H), мм – 35
Довжина шліців (зубів) (Lf), мм – 32,2
Ø шліців (зубів) (F), мм – 28,8
Ø отворів (O), мм – 8
Ø по отворам (P), мм – 91
Ø під трубу, мм – —
Кількість шліців (зубів) (If), шт. – 26
Ø зовнішній (D), мм – 107
Ширина шруса (H), мм – 35
Довжина шліців (зубів) (Lf), мм –
Ø шліців (зубів) (F), мм –
Ø отворів (O), мм –
Ø по отворам (P), мм –
Ø під трубу, мм –
Кількість шліців (зубів) (If), шт. – 20
Ø зовнішній (D), мм – 51
Ширина шруса (H), мм – 85
Довжина шліців (зубів) (Lf), мм –
Ø шліців (зубів) (F), мм –
Ø отворів (O), мм – 10,3
Ø по отворам (P), мм –
Ø під трубу, мм – 51,5
FORD (26-25-35) (L) шрус внутрішній
FORD (26-25-40) (P) шрус внутрішній
FORD (26-33-40) (L) шрус внутрішній
FORD (26-26-40) (L) шрус внутрішній
FORD (23-22-40) (L) шрус внутрішній
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 23
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 22
Диаметр прокладки [мм] 40
FORD (23-22-40) (P) шрус внутрішній
FORD (26-24-40) (L) шрус внутрішній
Шрус внутренний в интернет-магазине Eurodriveshafts
Выпуск свежих марок автомобилей, применение новейших технологий, как следствие – появляются новые автозапчасти, ремонтировать которые даже опытные автолюбители не умеют.
Примером такого является внутренний ШРУС – шарнир равных угловых скоростей, в простонародье – граната. Большинство автолюбителей предпочитают купить внутренний ШРУС, а не ремонтировать его, так как устранение дефекта требует массы времени и сил.
Особенности и виды внутреннего ШРУСа
На деле, внутренний ШРУС, правый, левый, обладает практически неограниченным запасом прочности, который во много раз превосходит срок эксплуатации авто. Кроме того, внутренний ШРУС с шариковыми подшипниками можно назвать альтернативой карданному сцеплению.
Существует несколько видов этой запчасти, отличающихся по типу применения и конструкции:
так называемый сухариковый – применяется исключительно на грузовиках;
внутренний триподный ШРУС – используется исключительно как внутренний;
спаренный – отличается сложной конструкцией;
трансмиссия автомобиля легкового, серийного, чаще всего подразумевает использование шарикового ШРУСа.
Назначение и устройство внутреннего ШРУСа, его внешний вид
Шарнир равных угловых скоростей выполняет функцию посредника, передающего крутящий момент от коробки передач к направляющему колесу, тем самым увеличивая срок эксплуатации авто. Трансмиссия автомобиля при наличии ШРУСа будет намного удобнее и долговечнее, менее требовательна к обслуживанию и ремонту.
Состоит ШРУС из 6 шариков, внутренней обоймы, пыльников и вала. Конструкция позволяет менять угол поворота до 70 градусов, хотя в большинстве случаев это значение не превышает 20.
В зависимости от того, какая марка автомобиля рассматривается, там могут наличествовать и триподный подшипник, и обычные шариковые гранаты.
Следует учитывать, что приобретать замену следует под определенный привод, иначе установить деталь будет невозможно. К примеру, ШРУС карданного вала от Нивы Шевроле нельзя установить на БМВ Х5, ровно, как и наоборот.
Назвать основные причины, почему внутренние ШРУСы выходят из строя, достаточно просто:
сильный износ;
потеря смазки;
накопление грязи или попадание воды.
Если вовремя сменить пыльники, почистить и смазать ШРУС, то проблем можно избежать, если же обнаружить проблему, устранить ее до появления серьезных проблем не удалось – стоит приобрести замену.
Интернет-магазин Eurodriveshafts может предложить большой выбор деталей, каталог запчастей на большинство существующих марок авто, более того, цена на них значительно ниже, чем где-либо еще.